Пропускать пешеходов при повороте

Сразу скажу , что речь сейчас пойдет о том, обязательно ли водителю останавливаться, если пешеход уже начал переходить проезжую часть, но находится ещё за несколько полос до водителя? Или можно, снизив скорость для полного контроля за ситуацией, медленно проехать, если это не создаст помех пешеходу? Вопрос этот довольно неоднозначный. И, хотя из смысла Правил дорожного движения и КоАП РФ, вроде бы можно прийти к более-менее однозначному ответу, но при изучении судебной практики этот однозначный ответ рассыпается в пыль.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы. Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук. Кузнецов Юрий Александрович. Пропустить пешехода. Водители и пешеходы относятся друг к другу, в большинстве своем, со стойкой антипатией.

Я объясняю, что не создала помеху, а они мне ролик из НТВ "Главная дорога" показали, там как раз эта ситуация рассматривается При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Пожалуй, для сотрудников ГИБДД это один из самых доступных способов поймать нарушителя и выписать ему штраф в размере от до рублей. Именно такую ответственность для водителя предусматривает Административный кодекс, если тот проигнорирует права других участников движения статья Кто и в каких случаях обладает этим преимуществом подробно описано в ПДД. Например, при выезде с прилегающей территории, водитель должен уступить дорогу всем участникам дорожного движения, включая пешеходов, которые по ней двигаются.

Пешеходы на дороге. Спорные ситуации.

Сразу скажу , что речь сейчас пойдет о том, обязательно ли водителю останавливаться, если пешеход уже начал переходить проезжую часть, но находится ещё за несколько полос до водителя?

Или можно, снизив скорость для полного контроля за ситуацией, медленно проехать, если это не создаст помех пешеходу? Вопрос этот довольно неоднозначный. И, хотя из смысла Правил дорожного движения и КоАП РФ, вроде бы можно прийти к более-менее однозначному ответу, но при изучении судебной практики этот однозначный ответ рассыпается в пыль.

Пешеходы имеют преимущество в движении по проезжей части как минимум в двух случаях. Тут, вроде бы, всё просто. Водитель не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это вынудит пешехода изменить скорость или направление своего движения. Поэтому, если дорога имеет несколько полос, и пешеход только начал переходить проезжую часть с другой стороны и между ним и водителем ещё несколько метров , то создать помех водитель не может, а, значит, и останавливаться, вроде бы, не надо.

Но даже в таком простом вопросе при изучении судебной практики мне довелось увидеть решение судьи с совершенно противоположным выводом. После изменений в ПДД, вступивших в силу с То есть теперь прописано более понятно, так как понятие "уступить дорогу" разъяснено в ПДД в рассматриваемом случае водитель не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это вынудит пешехода изменить скорость или направление своего движения.

По сути дела, при изменении формулировки пункта Ранее водителю было дано право выбора — снизить ему скорость или же остановиться, для того, чтобы пропустить пешехода. Теперь водитель также сам выбирает - продолжать ему движение или остановиться перед переходом, но при главном условии - не нарушить преимущество пешеходов.

То есть, если водитель проехал по переходу , когда пешеход переходит дорогу вдалеке, и этот пешеход не снизил скорость и не изменил направление своего движения, то водитель не нарушил его преимущества.

Однако, как предугадать поведение пешехода? Это просто невозможно. А кто-то на широкой дороге остановится за несколько метров до двигающихся машин и испугается переходить то есть водитель в этом случае нарушит преимущество пешехода, так как вынудит его снизить скорость движения. Исходя из этой нормы, опять же всё просто. И ни одно из этих понятий не обязывает водителя в любом случае прекратить движение, то есть остановиться перед пешеходным переходом.

Поэтому, проанализировав нормы ПДД и КоАП РФ , можно прийти к выводу, что если дорога довольно широкая и пешеход только начал переходить проезжую часть вдалеке от водителя, то водителю не обязательно останавливаться, но обязательно надо полностью контролировать ситуацию. И если придётся, то немедленно остановиться для того, чтобы пешеход мог беспрепятственно пройти.

Правда, есть одно большое НО! При изучении судебной практики складывается вывод, что далеко не все инспектора ДПС придерживаются такого же мнения, кроме того, судьи, являющиеся профессиональными юристами, часто соглашаются с этими инспекторами ДПС и считают, что водитель обязан остановиться перед пешеходным переходом и пропустить пешехода. Представьте себя на месте пешехода причем, пешеходы — это не только мужчины с сильной психикой, это ещё и хрупкие женщины, пожилые люди, дети. Так вот, если пешеход готов перейти проезжую часть, а водители, хоть и медленно, но продолжают движение, будет ли такой пешеход уверен, что его пропустят водители по всей ширине проезжей части?

Пешеход вряд ли рискнет перейти проезжую часть. И вот противоположная ситуация: пешеход подошел к переходу, и видит, что машины со всех направлений остановились, пропуская его.

Он, внимательно следя, не приближается ли какая-то машина на большой скорости, сможет более уверенно перейти проезжую часть.

Именно поэтому можно согласиться и с мнением судей и инспекторов ДПС , которые считают, что водители должны останавливаться перед переходом п.

Подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу или при выезде с перекрестка, лучше остановиться и пропустить всех пешеходов конечно, останавливаться следует осторожно, притормаживая заблаговременно, чтобы не создать аварийной ситуации, то есть чтобы едущие сзади водители тоже успели затормозить. Обязательно надо следить за окружающей обстановкой и действовать по ситуации, стараясь обеспечить максимальную безопасность. Ну а для тех , кто уже начал спорить с таким выводом и не хочет останавливаться, приведу простой пример — переход со светофором по требованию.

Ведь если пешеход нажал на кнопку светофора, то красный загорится для обоих направлений по всей ширине проезжей части , и остановиться необходимо всем водителям, как бы далеко от них ни шел пешеход.

Так что вывод вполне логичен. Только в этом случае можно прийти к более-менее нормальной безопасности для пешеходов. Но в современных условиях, водителям и пешеходам надо быть внимательными, с уважением относиться друг к другу и прежде всего заботиться о безопасности. Имя обязательное. Главная страница Автоправо Как пропускать пешеходов?

Сохранить себе на страницу. Мы не рассылаем спам! Только нужная информация. Вы можете в любой момент самостоятельно отписаться в 2 клика.

Как пропускать пешеходов? Начнем по порядку. Случай I п. Случай II п. Комментарии 77 Вконтакте Facebook. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Пропустить это и так понятно.

Советую Вам повторить ПДД. Черкизовская, со стороны Локомотива согласиться с Вами. Мне кажется, правила правилами, но должно быть и взаимное уважение. Когда стоишь и не можешь перейти пешеходную дорогу, потомучто великие водители не считают нужным пропускать. Была зебра и знак пешеходный. Был светофор только для водителей. Для пешеходов светофора не было. Как в таком случае переходить дорогу? Ведь там постоянно ехали машины со всех сторон. А когда я попыталась перейти дорогу, водители возмущались и тыкали мне в светофор, мол у них горит зеленый свет.

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствовать ся сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора. Я ехал по противоположной полосе. Впереди гаишник снимает на камеру. Я бы мог проехать но впереди гаишник, резко затормозил в зад въехал таксист. Задница всмятку. А потом по видеозаписи оспаривать..

Маркса остановил сотрудник ГИБДД за то, что не пропустил пешехода, которого ни я ни моя жена не видели. Стал объяснять, полицейский сказал, что в суде все равно поверять ему больше чем мне.

Полная засада. Остановили таких как я 7 машин. Стал фоткать все происходящее и записал фамилию полицейского и номер жетона. Сел в машину и вдруг выясняется, что я ничего не нарушил. Вот сюрприз?! Печально все это! И нерег. То же самое если на дороге вы и пешеход,вас от него разделяет три полосы. Пока он до вас дойдет, на проезж. Так и будете стоять пропускать. Учит ывайте все нюансы пожалуйста,их очень много.

И пример с светофором по требованию не логичен, это уже регулируемый пеш,переход. В ПДД изменили пропустить на уступить но как всегда четкой формулировки нет. Всю ответственность переложили на водителей.

Уступать нужно всегда но не до маразма. К примеру есть нерегулируемый пешеходный переход, пешеход в виде танка который резко ломанулся на проезжую часть, после чего водителям ТС пришло прибегнуть к резкому торможение, что как следствие привело к ДТП! По сути пешеход с провоцировал аварию на самом деле Открываем ПДД пункт 4. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть трамвайные пути после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. И что мы видим из этого!

Кто же когда кого должен пропускать????! Исходя из того что описано в автором в его статье НО если пешеход не выполнил пункт 4. А вот если вы его собъете, то вас могут не посадить он сам спровоцировал аварийную ситуацию, не выполнив пункт 4.

Но, есть большое но. Как владелец средства повышенной опасности автом обиля вы несете ответственность за ущерб здоровью пешехода. Так что имейте ввиду. Если пешеход подошел к краю проезжей части где нерегулируемый пешеходный переход и не начал движение выполняя пункт 4. Пешеход обязан ждать в соответствии с пунктом 4. И из этого следует: При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу пешеход вдруг резко начал движение после чего вы резко затормозили ТС а пешеход испугался и изменил направление движения - получается пешеход не выполнил пункт 4.

Пункт 13.1

Имя Запомнить? Джек Offline. Должен ли пешеход пропустить авто, который завершает поворот на перекрестке? Ситуация, поворачивал с Горьковского шоссе налево, перед поворотом выехал на перекресток, в появившемся окне, убедившись что нет помех и никому сам не создаю помеху, стал поворачивать и уже, когда пересекал поперечное направление см. Согласно п.

Когда водитель обязан пропускать пешеходов вне «зебры»

Однако безлошадные участники дорожного движения имеют преимущества и в других случаях, и если этого не знать, легко нарваться на штраф…. Пожалуй, для сотрудников ГИБДД это один из самых доступных способов поймать нарушителя и выписать ему штраф в размере от до рублей. Именно такую ответственность для водителя предусматривает КоАП РФ, если тот проигнорирует права других участников движения. Кто и в каких случаях обладает этим преимуществом, подробно описано в ПДД. Например, при выезде с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу всем участникам трафика, включая пешеходов, которые по ней двигаются. Кроме того, и при съезде с улицы рулевой обязан пропустить прохожих и велосипедистов, путь которых он пересекает пункт 8. Например, если въезд на автозаправку с главной дороги пролегает через линию тротуара, то в этом месте преимущество имеют пешеходы и велосипедисты.

Пропустить пешехода

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке. В различных странах правила движения по дорогам отличаются друг от друга. Но есть одно общее правило, которое присутствует в дорожном законе любой страны, а именно: при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим её по велосипедной дорожке. В местах, где движение регулируется, пешеходы обязаны при переходе проезжей части руководствоваться сигналами светофора или регулировщика. Разрешающим сигналом для пешеходов в случае, когда пешеходных светофоров нет, является зеленый сигнал транспортного светофора, по которому транспортным средствам разрешается поворачивать направо и налево. Кроме того, в соответствии с пунктом 6. Исходя из этого, Правила предоставляют приоритет пешеходам, требуя от водителей всех транспортных средств, в том числе трамвая, пропускать пешеходов, находящихся на той проезжей части, куда поворачивает транспортное средство. Подобный "конфликт" может быть устранен за счет выделения специальной фазы в светофорном цикле, в течение которой запрещаются повороты, а движение через перекресток осуществляется только в прямом направлении.

В этой статье мы рассмотрим две ситуации, в которых требования Правил дорожного движения толкуются неоднозначно или просто их выполнить невозможно. Речь пойдет о повороте транспортного средства на дорогу, по которой пешеходы осуществляют переход. Мнение что пешеходы на дороге всегда имеют преимущество ошибочно. Но и не смотря на то что движению пешеходов на дороге в Правилах дорожного движения уделено достаточно внимания все равно встречаются неоднозначные моменты, не позволяющее четко выполнить их требования всем участникам дорожного движения. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5. Первая реакция водителя — это пешеходам надо уступить дорогу.

.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. phuyhhoncont

    Не понял связи заголовка с текстом

  2. Бронислава

    Путешествовал в Интернете и попал сюда. Какое замечательное изобретение человечества. При помощи сети общаешься, изучаешь, читаешь… Вот и с вами познакомился.

  3. Фока

    По моему мнению Вы ошибаетесь. Пишите мне в PM, пообщаемся.

  4. Михей

    Сенкс. Интересно, и вообще полезный у Вас блог

  5. Ада

    Присоединяюсь. Благодарю за информацию.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных